Item : Lettre de Dupuy au ministre - se plaint de la tendance des capitaines de bâtiments à...

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Lettre de Dupuy au ministre - se plaint de la tendance des capitaines de bâtiments à hâter leur départ pour la France: peu de temps que Bégon et lui ont eu l'an passé pour discuter des affaires de la colonie, dresser les états financiers et rédiger les dépêches; explique que tout ce travail est fort long, nécessitant la collaboration des officiers de Montréal, des trésoriers, des gardes-magasins, des contrôleurs, entre autres; demande que le ministre marque chaque année un jour (date limite) pour le départ des vaisseaux: "quelques jours de plus que le vingt octobre ne gâteraient rien...; l'an passé, les vaisseaux qui avaient traité avec la Compagnie des Indes pour le transport du castor en France "trouvèrent un fret plus avantageux dans le pays": l'on dû forcer l'un d'eux, qui avait chargé d'autres marchandises, à mettre du castor "entrepont et c'est ce qui a causé l'avarie dont se plaint la compagnie"; cette année, Beauharnois n'étant pas encore de retour de Montréal à l'arrivée du vaisseau du roi, il a dû demander les paquets pour connaître les instructions de la cour; la maladie l'a gêné dans son travail; pour éviter les difficultés du départ au trou Saint-Patrice (retards à cause des vents), il suggère que le vaisseau du roi se contente "de se tenir dans le bassin et à la vue de Québec, le mouillage y est meilleur et l'appareillage bien plus facile"; l'absence de chemin de terre entre Québec et Montréal est un obstacle au développement de la colonie: il faut parfois "selon les vents un mois entier pour l'aller et le retour de Montréal"; prévoit une charge considérable pour le vaisseau du roi l'an prochain car, outre les bois, il y aura au moins 80 milliers de chanvre à expédier (il y en a déjà 25 milliers dans les magasins).
Lieu de rédaction : Québec

Français

1727, octobre, 20

Archives nationales d'outre-mer (France)

COL C11A 49/fol.355-361v, CABAC_PIAF_47057_CABAC_PIAF_47057

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